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5月新能源销量反转下半年酝酿“大爆发”

  5月新能源销量反转下半年酝酿“大爆发”进入到5月,受疫情影响的工厂、供应链企业逐渐恢复生产,而多家车企公布5月产销数据。在经历了4月份的下滑后,也在5月实现销量反弹。理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均破万辆。新能源汽车销量可谓“节节攀升”,

  5月,摘得新势力月度销冠的是理想汽车,其当月交付量为11496辆,同比增长165.9%。

  交付量位于理想之后是势头凶猛的哪吒汽车,其当月交付量为11009辆,同比增长144%。哪吒是当前新势力中比较稳健的选手,今年以来月交付量一直处于前三的水平,预计整年或破10万辆。

  哪吒之后,5月排在第三的是小鹏汽车,其当月交付量为10125辆,同比增长78%。对于增长的原因,小鹏官方称,是得益于核心供应链加速复工复产,小鹏已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产。并且小鹏汽车心有底气的布局在于,旗下车型渐成矩阵,P7、P5、G3系列,以及后续的G9,可以覆盖更宽的价格带市场。

  5月与小鹏不相上下的零跑汽车,当月交付10069辆,创造了其月度交付新高。值得注意的是,在疫情、零部件供应不断干扰的情况下,零跑已实现连续14个月同比增长超200%。

  但曾经的新势力“一哥”蔚来汽车近期供应链状况不断,4月蔚来汽车CEO李斌曾表示,由于零部件断供,蔚来只靠部分库存勉强维持生产,而后续受到疫情影响最终被迫暂时停产。但在发布5月数据后,有蔚来汽车相关人士透露,6月份生产将进一步恢复,新车交付将会提速。

  此外,广汽埃安官微宣布,广汽埃安5月环比大涨64%,销量达到21056辆,同比增长150%创下历史新高,碾压各家新势力品牌。体现出传统车企的供应链以及产能,相比新势力依然存在一定优势。并且今年年底广汽埃安将拥有40万辆的年产能,产能提升将有效缓解广汽埃安目前存在的交付压力。

  值得关注的是,AITO问界5月新能源汽车销量5006辆,同比大增244%增幅第一,且电动车销量首次超越燃油车。

  一方面,“蔚小理”保持增长,随着复工复产及物流打通,销量会持续上涨。另一方面,零跑、哪吒、问界等也已跻身上位且势头迅猛。

  回看4月,受各地散发疫情影响,汽车供应链及行业遭遇严峻挑战,各家车企产销急速下滑。但根据中汽协数据,新能源汽车销量总计29.9万辆,仍然保持了较高的同比增长(45%)。

  尤其是新能源汽车渗透率达到25.3%。也就是说,卖出的4辆车中,就有一辆是电动车。

  而为了推动车市尽快恢复,5月以来,随着放宽汽车限购、阶段性减半征收600亿元部分乘用车购置税、启动新一轮新能源汽车下乡活动、各地发放汽车消费券等一系列“组合拳”出击,汽车市场在消费端明显有所好转。

  业内人士表示,从需求端来看,在疫情缓解的背景下,随着国家和地方政府推出的“一揽子”鼓励汽车消费政策相继落地,汽车市场有望被最大限度地激活,购车需求会得到一定的释放,推动汽车销量实现持续增长。

  并且现在各家手上都积累了大量订单尚未交付,其中还包括下半年要交付的新车。零跑汽车在5月创下交付量历史新高,同时官方公布旗下新车型零跑C01订单已经突破48000辆。

  小鹏汽车也在5月中旬已经恢复了肇庆工厂两班生产,加速交付今年以来积压的订单。理想L9参数图片)、小鹏G9等车型也将陆续上市,下半年的车市情况将会向好。

  随着需求端和供给端的双双发力,汽车市场有望重拾高歌猛进的增长势头。5月向好,被封印的汽车产能,正在一点点苏醒。在一揽子政策的刺激下,汽车市场预计会有一定的反弹。

  从市场上看,由于优惠措施的推动,关于购车的讨论确实增加了不少。特别是新能源汽车市场复苏基本上是明确的信号,随着供给和需求的发力,将进一步拔高新能源汽车市场份额,各品牌6月交付量有望进一步回升。

  另外,此前已经宣布明年新能源购置税免除将取消,这也将促进消费者在今年的购买欲,同时推动下半年新能源购买热潮。

  尽管2022遭遇了重重困阻,但业内人士也表示,今年全年新能源乘用车销量突破530万辆或将不是什么难事。